Технические характеристики
 | Максимальный грузовой момент, т.м | | 98 | |
 | ||||
| Грузоподьемность максимальная, т/вылет, м | | 32/3,0 | |
| ||||
| Длина стрелы, м | | 9,6 - 30,2 | |
| ||||
| Максимальная высота подьема крюка, м | | | |
| ||||
| - с основной стрелой 30,2 м , м | | 31,1 | |
| ||||
| Макс. глубина опускания крюка стрелой 9,6 м на вылете 6,0 м, м | | 7,0 | |
| ||||
| Масса груза, при которой допускается выдвижение секций стрелы, т | | 4,3 | |
| ||||
| Скорость подъема-опускания груза, м/мин | | | |
| ||||
| - номинальная (с грузом массой до 32,0 т) | | 5,1 | |
| ||||
| - увеличенная (с грузом массой до 10,0 т) | | 10,2 | |
| ||||
| Скорость посадки груза, м/мин | | не более 0,2 | |
| ||||
| Частота вращения поворотной части, об/мин | | от 0,2 до 1,4 | |
| ||||
| Скорость передвижения крана своим ходом, км/ч | | до 60 | |
| ||||
| Размер опорного контура вдоль х поперек оси шасси, м | | | |
| ||||
| - при выдвинутых балках выносных опор | | 4,75 х 5,8 | |
| ||||
| - при втянутых балках выносных опор | | 4,75 х 2,27 | |
| ||||
| Масса крана в транспортном положении, т | | 27,9 | |
| ||||
| Масса стационарного противовеса, т | | 1,9 | |
| ||||
| Масса дополнительного съемного противовеса, т | | 2,9 | |
| ||||
| Колесная формула базового автомобиля | | 8 х 8 | |
| ||||
| Двигатель базового автомобиля: | | дизельный | |
| ||||
| - модель | | КамАЗ-740 | |
| ||||
| Габариты крана в транспортном положении, м
(длина х ширина х высота) | | 11,9 х 2,5 х 3,95 | |
| ||||
| Температура эксплуатации, град. С | | от -40 до +40 | |
ГРУЗОВЫСОТНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Автокран КС-55729-5В грузоподъемностью 32 тонны смонтирован на четырехосном шасси автомобиля КамАЗ-63501 с колесной формулой 8x8. Мощный двигатель шасси, односкатные широкопрофильные шины, система подкачки шин, позволяющая на ходу менять в них давление в зависимости от дорожного покрытия, наличие у шасси межосевых и межколесных блокировок делает данный кран незаменимым при использовании в труднодоступных местах с плохими дорожными условиями, в том числе на строительстве нефте- и газопроводов, разработках месторождений.
Привод крановой установки осуществляется при помощи двух аксиально-поршневых гидронасосов, которые приводятся во вращение двигателем базового автомобиля через коробку передач и дополнительную коробку отбора мощности. Крановые механизмы имеют индивидуальный привод с независимым управлением от гидромоторов и гидроцилиндров. Гидравлическая система крановой установки обеспечивает плавное управление всеми механизмами с широким диапазоном регулирования скоростей рабочих операции. Возможно одновременное совмещение до трех рабочих операций.
При изготовлении несущих металлоконструкций крановой установки и четырехсекционной телескопической стрелы используется импортная высокопрочная сталь WELDOX. Секции стрелы сделаны из двух гнутых цельнометаллических профилей и имеют "корытообразный" профиль. Длина стрелы во втянутом положении 9,6 м обеспечивает крану компактность и маневренность при переездах. В полностью выдвинутом состоянии всех четырех секций длина стрелы составляет 30,2 м., за счет чего обеспечивается обширная рабочая зона и наибольшая высота перемещения груза при работе.